近日，中国汽车能源电板产业革命定约发布的数据融会，本年上半年，我国能源电板累计装车量299.6GWh，累计同比增长47.3%。其中，三元电板累计装车量55.5GWh，占总装车量18.5%，累计同比下跌10.8%；磷酸铁锂电板累计装车量244.0GWh，占总装车量81.4%，累计同比增长73.0%。
从数据来看，2025年上半年能源电板装车量再革命高，其中磷酸铁锂电板凭借性能抓续蹧蹋、性价比高级上风，已成为阛阓全齐主力。
产销量抓续较快增长
本年上半年，我国能源电板和其他电板累计产量为697.3GWh，累计同比增长60.4%；在销量方面，上半年我国能源电板累计销量为485.5GWh，累计同比增长51.6%。
数据融会，本年以来宁德时期（300750）新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时期”)装车辆达到128.6GWh，占比43.05%；比亚迪（002594）(备注：原论说并未说起公司全名，其中比亚迪股份有限公司旗下电板企业为弗迪电板有限公司)位列第二，装车辆70.37GWh，占比23.55%，前五位还包括中革命航科技集团股份有限公司、国轩高科（002074）股份有限公司(以下简称“国轩高科”)以及惠州亿纬锂能（300014）股份有限公司，值得一提的是，在装车辆前五位的企业中除国轩高科外，其他四家企业装车量市占率同比出现了小幅度的下滑。
黄河科技学院客座教诲张翔对《证券日报》记者分析以为，跟着电动汽车的阛阓浸透率不休进步，现在照旧达到较高的水平，与此同期，能源电板行业举座的增速或将放缓并趋于端庄。从数据看，面前能源电板阛阓的形势照旧较为端庄，从阛阓讨论度看，上半年宁德时期和比亚迪双龙头的地位依然踏实，蓄意占比达到66.4%。
在装车量抓续革命高的同期，龙头能源电板企业也在加速最新技艺门路布局。本年以来，宁德时期发布了双核电板、钠新电板等多款新品。其中，双核电板是通过双核架构将不同化学体系的电板(如钠离子、磷酸铁锂、三元锂)组合，兼顾低温性能、续航、快充与安全。钠新电板则蹧蹋了材料自身的性能界限，初次将钠离子电板推向大范围量产。不仅如斯，多家企业也在加速固态电板布局，且已赢得进击蹧蹋。
张翔以为，在人人能源转型的详情趣趋势下，宁德时期等能源电板龙头企业不再仅仅一家通俗的电板供应商，而所以技艺革命引颈搞定用户痛点为指标，同期加大生意相貌革命如搭建换电生态集合等，进一步大开改日发展空间。
磷酸铁锂市时局位抓续踏实
在能源电板技艺门路中，磷酸铁锂电板凭借性能蹧蹋、性价比高级上风，成为阛阓全齐主力。
从装车量数据来看，本年6月，我国磷酸铁锂电板装车量47.4GWh，占总装车量81.5%，环比增长1.9%，同比增长49.7%。本年上半年，我国磷酸铁锂电板累计装车量244.0GWh，占总装车量81.4%，累计同比增长73.0%。
广州胜天锦华私募基金料理有限公司总司理秦若涵向《证券日报》记者暗意，装车量的进步离不开磷酸铁锂电板性能的抓续蹧蹋。如高压密磷酸铁锂产物正成为主流，从性能上看，高压密磷酸铁锂电板在保抓低资本、高安全性的基础上，权贵提高了能量密度，其安全性远超传统磷酸铁锂电板，感奋新国标热扩散、快充等条目。
除了在新能源汽车领域大范围诓骗外，磷酸铁锂电板在储能领域也加速浸透。
在秦若涵看来，在新能源汽车和储能两大诓骗领域的需求拉动下，磷酸铁锂电板改日阛阓空间宽阔体育游戏app平台，还将在一定时老实保管全齐主力地位。